2025年9月28日,贵州花江峡谷大桥正式通车。大桥桥面距水面625米,高度超过北盘江第一桥近60米,成为新的世界第一高桥;大桥主桥跨径1420米,居山区桥梁跨径世界第一,可谓“横竖”都是世界第一。万丈峭壁间,花江峡谷大桥的钢铁脊梁如同巨人摊开的掌纹,在高空与流云共舞。这项工程再次刷新了“中国制造”的极限。
2025年9月28日,贵州花江峡谷大桥正式通车。大桥桥面距水面625米,高度超过北盘江第一桥近60米,成为新的世界第一高桥;大桥主桥跨径1420米,居山区桥梁跨径世界第一,可谓“横竖”都是世界第一。万丈峭壁间,花江峡谷大桥的钢铁脊梁如同巨人摊开的掌纹,在高空与流云共舞。这项工程再次刷新了“中国制造”的极限。